Ist es für einen Laien möglich an der M1800R die Kerzen zu wechseln? Worauf sollte ich besonders achten?
Danke!
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Zündkerzen
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ja geht, nur die vordere in der Mitte ist etwas fummelig.
Wenn ein Wechsel ansteht, würde sich ein Wechsel auf Iridium CR8EIX/4218 anbieten.Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, DNA Race Filter,BeFaster ECU Race Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau vorne von TTSL,Öhlins Federbein Umbau Exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race.
BMW S1000XR,Semi Aktives Fahrwerk, SC Project Anlage,Quick Shifter,Blipper,Rizoma Fußrasten, AC Schnitzer Hebel,Power Bronze,DNA Race Filter. -
Ich würde die mittlere nur lösen und dann ein Stück Benzinschlauch draufstecken um den Rest Gewinde rauszudrehen , hat den Vorteil das der Schlauch fexibel ist. Mit einer Nuss ist das echt schwierig und fast nicht machbar meienr Meinung nach.
Gruß Günni aus NiedersachsenWichtig der dicken immer kräftig zu schlucken geben
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Der Tank muss runter...
Und die beiden Luftfilter..
Dann geht es eigentlich ganz leicht..
Man sieht die die zweiten Zündkerzen kaum..
wenn man aber die vorderen Kerzen ( vorne rechts aussen hinten links aussen)
heraus gedreht hat,, dann sieht man die "hinteren" Kerzen durch den Kerzenkanal der "vorderen" Kerzen... die sind eigentlich genau daneben..
Mit gutem Werkzeug ist die ganze Geschichte, ratz fatz erledigt.. man muss halt
die passende "Verlägerung" ( die Länge machts
) für die Kerzennuss haben, dann ist das kein Problem..
DIE Verlängerung der Kerzennuss darf nur so lang sein, dass die gerade so hoch ist wie der Ventildeckel... dann kann man wunderbar mir der Knarre drehen.. und nachher wunderbar mit Drehmoment anziehen..
@Bikemax du schaffst das..
Gruß
Das Andy[Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] [Blocked Image: http://moto.zombdrive.com/images/suzuki-intruder-m1800rz-2013-10.jpg][Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] -
Die Luftfilter mach ich nie runter
Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, DNA Race Filter,BeFaster ECU Race Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau vorne von TTSL,Öhlins Federbein Umbau Exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race.
BMW S1000XR,Semi Aktives Fahrwerk, SC Project Anlage,Quick Shifter,Blipper,Rizoma Fußrasten, AC Schnitzer Hebel,Power Bronze,DNA Race Filter. -
Deshalb fluchst du auch immer so, weil es dann so fummelig ist.
artvox wrote:
Die Luftfilter mach ich nie runter
Ich schaff mir Platz.. 
Ok es geht auch ohne Luftfilterausbau..
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ich fluche nicht, bei mir geht das ganz geschmeidig
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Du bist ja auch nicht so schusselig wie ich
Ich bin nicht soo geschmeidig..
hab oftmals Pech..
Ich bau die Chrom-Luftfilter-Titten lieber ab.. damit ich nix verkratze..
Die Luftfilter sind ruck zuck abgebaut.. keine 5 Minuten..
diese Arbeit nehm ich gerne auf mich..
bevor ich widerliche Kratzer auf die Luftfilter gezaubert habe..
Gruß
Das "zittrige" Andy[Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] [Blocked Image: http://moto.zombdrive.com/images/suzuki-intruder-m1800rz-2013-10.jpg][Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] -
Simota Filter rein und das gute Motul V300,
das ist gut ausgewählt.
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Siehste.. du, du, du @artvox du.. ich wusste der Filter muss runter
Bikemax wrote:
Vielen Dank, Luftfilter kommt eh runter zum reinigen und wenn es nicht klappt, dann schiebe ich Big Mama nach Neuss.....
Aber @Bikemax warum schiebst du deine Trude nach Neuss..( da wohne ich ja)
ich dachte du wohnst in Bingen.. [Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] [Blocked Image: http://moto.zombdrive.com/images/suzuki-intruder-m1800rz-2013-10.jpg][Blocked Image: https://www.cosgan.de/images/more/bigs/i090.gif] -
na dann sollst du das machen, du Andy Ducati Diavel Dark, Termignoni Race Anlage mit Cerakote Beschichtung, DNA Race Filter,BeFaster ECU Race Flash,Zylinder Selektive Map auf Dynojet Prüstand,Quick Shifter,Blipper, Andreani Cartridge Umbau vorne von TTSL,Öhlins Federbein Umbau Exclusiv von TTSL hinten,Verstellbare Race Fußrastenanlage mit Rizoma Pad,Pazzo Race.
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genau sage so ich Laie und mit zwei GelenkStücke an der Ratsche und her ZündkerzenNuß habe sogar ich es schon mehrmals problos geschafft.
artvox wrote:
Die Luftfilter mach ich nie runter
Die nächsten Neuen liegen schon bereitLebe den Feierabend des Lebens
im Trudelland Franken
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hesim1800r wrote:
genau so sage ich Laieartvox wrote:
Die Luftfilter mach ich nie runter
mit zwei GelenkStücke an der Ratsche und ner ZündkerzenNuß(Gummi insite) habe sogar ich es schon mehrmals problos geschafft.Die nächsten Neuen liegen schon bereit
Lebe den Feierabend des Lebens
im Trudelland Franken -
Hallo
Mit einer 3/8 Zoll Verlängerung und 2 x 3/8 Zoll kreuzgelenk und Zündkerzennuss 3/8 Zoll geht das ganz gut.hab es mir extra als Zündkerzenwerkzeug angeschafft inkl.adapter von 1/2 Zoll auf 3/8 Zoll.
Höfe geholfen zu haben
Gruß JanchenWenn man Rechts dreht wird die Landschaft schneller
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